Óvintézkedések a kioldókapcsoló beszereléséhez
1. A beépítési pozíciónak pontosnak és szilárdnak kell lennie; A görgő iránya nem szerelhető ellentétes irányba, és a terelőlemez helyzetének és ütközésének meg kell felelnie a vezérlővonal követelményeinek, és biztosítania kell, hogy megbízhatóan ütközhessen a terelőlemezzel.
2. Használat közben rendszeres ellenőrzést és karbantartást kell végezni az olajlerakódás és a por eltávolítása, az érintkező tisztítása, a működés rugalmas és megbízhatósága, valamint az időben történő hibaelhárítás érdekében. A berendezéssel és a személyi biztonsággal kapcsolatos balesetek megelőzésére, amelyeket az utazási kapcsoló érintkezőinek rossz érintkezése vagy a meglazult vezetékek okozta helytelen működés okoz.
3, nézze meg, milyen alkalomra használja, ha a környezet használata rossz, de figyeljen arra is, hogy az IP-szint viszonylag magas legyen, a kioldó kapcsolót kioldókapcsolóra, mikrokapcsolóra lehet osztani. Mint a villamosenergia-ipar, hogy mágneses lefújó ívlöketkapcsolót használjon, hogy ellenálljon a viszonylag nagy egyenáramnak.
4. Ha a kapcsoló, az alaphelyzetben zárt érintkező és a vezérlővezeték soros korlátozására szolgál, ha más áramkörök csatlakoztatására szolgál, akkor a kapcsoló alaphelyzetben nyitott érintkező és a megfelelő vezérlővezeték soros vonala. Valójában a kioldókapcsoló a szokásos gombos kapcsoló, és a használat ugyanaz.
5. A 20V-os tápfeszültség feszültség alatti vezetéke a menetkapcsoló közös pontjára csatlakozik, amely az Ön használatától függően az alaphelyzetben nyitott vagy az alaphelyzetben zárt ponthoz, majd a kontaktor A1 pontjához csatlakozik; Az A2 a nulla egyenesre mutat. Szerelje be a kapcsolót abba a pozícióba, ahol a határértékre van szükség, állítsa be az érintkezők távolságát, majd fűzze be a kapcsoló alaphelyzetben zárt érintkezőit a vezérlőkörbe, vagyis a telepítés kész.
A löketkapcsoló gyakori hibáinak elemzése és megelőzése
1. A menetkapcsoló klasszikus hibája
Általánosságban elmondható, hogy a menetkapcsoló működési száma 30000, de a menetkapcsoló használatának száma egyes részeken eléri a 10000 körüli értéket, a menetkapcsoló rugója meghibásodott, és nem tud visszaugrani általában az akció után. Csere után, körülbelül 10 000 alkalommal, a löketkapcsoló rugója ismét meghibásodik, és nem használható. A más állásokban lévő menetkapcsolót általában 20 000 alkalommal használták.
2. A löketkapcsoló meghibásodásának oka
Az általános löketkapcsoló működése megközelíti a 45 fokos löketet, a görgő mérete általában 17,4 mm-17,5 mm, az általános löketkapcsoló, a hajtórúd működése 45 fok, a görgő felső felülete és a hajtórúd a helyén van, amikor a görgő középpontja ugyanabban a vízszintes vonalban van. Ha a vasérintkezőt a löketkapcsolóval az eredeti állásban találja, a vas felülete alatti ütés alacsonyabban van, mint a menetkapcsoló, a görgő közepe a 3-3 ábrán látható módon, az ütközőberendezés nem állt le azonnal (például beállított késleltetési leállítás vagy mechanikus menetleállás késleltetés), a görgő hajtási nyomása a 45 fokos kioldáshoz közelebb van, elérte a túraterületet, sérült a meghajtókar rugója. A hajtórúd kezdeti helyzetében az ütközővas alsó felülete alacsonyabban van, mint a görgő középpontja, és a löket az összenyomás után mennyi. Ha ez hosszabb ideig tart, a löketkapcsoló élettartama csökken.
3, löketkapcsoló hibamegelőzés
A görgő hajtórúdjának megközelítési lökete 45 fok, a működési helyzet a megközelítési löket körülbelül 1/2-a, a görgő 1/4 pozíciója. Ezért az univerzális görgő hajtórúd löketkapcsolójának beállításakor az ütközővas alsó felületének a görgő 1/4-1/2 helyzetében kell lennie.
Mi az utazási kapcsoló kiválasztása és felhasználási alapja
1. A telepítési környezetnek megfelelően válassza ki a védelem formáját, amely nyitott vagy védő típusú;
2. A vezérlőkör feszültségének és áramának megfelelően válassza ki, hogy melyik rendszerben használja a löketkapcsolót;
3. a mechanikus és löketkapcsoló erőátviteli és elmozdulási viszonyának megfelelően a megfelelő fejszerkezeti formát kiválasztani.
4. helyzetkapcsoló beépítési helyzete pontos legyen, különben nem lehet elérni a helyzetszabályozás és a határérték célját;
5. A helyzetkapcsolót rendszeresen ellenőrizni kell, hogy elkerülje a rossz érintkezést, és ne érje el a haladási és a határérték-szabályozás célját.
